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「PM 2.5均值3年改善17%」環保署反駁外界批評

除了未來的空污費外，環保署也表示「空氣污染逐年改善中」，並沒有如外界所說越來越嚴重，各類排放物中以二氧化硫改善最多，近

11年來改善比率為43%，而PM2.5部分，在2016年的平均值是20微克，也已較2013年改善了17%。目前也全力將國營事業污染減量，並推動排放大廠增設防護設施，以尾氣回收取代重油為燃料等方式降低汙染排放，估計2016年的9萬9000噸排放量在2026年時可以降為6萬6000公噸，減量約33%

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環保署表示，為了改善空污，目前已請行政院核定「空氣汙染防制策略」，結合各部會、民間和地方，規劃訂定新草案增加空污費徵收對象。這項徵收排放管道粒狀物污染費的草案預計年底前會預告，最快估計明年4月可以上路，目前統計約有8000家排放廠商，包含六輕、台電、台泥等事業，屆時皆需要繳交空污費，預計一年可以增加12億左右的

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明年4月後再排PM2.5，廠商要繳空污費

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報導行政院環境保護署改善空污效果不彰，環保署今（16）日召開記者會澄清，表示固定污染源總懸浮微粒含細懸浮微粒（PM2.5）的空污費草案，最快明年4月上路，六輕、台電、台泥等事業，到時都要繳排放PM2.5空污費。除此之外，也與衛福部合作，提出更符合國人健康的標準值，及開發具健康危害警示的空氣品質指標。

環保署在今年9月宣布調升移動污染源（如汽、機車等）的隨油徵收空污費，但遭外界質疑並沒有針對工廠排放PM2.5收費，不能有效改善空污排放源。對此，環保署也說明，初步規劃的徵收排放管道粒狀物空污費費率，外來將規劃將費率分為「春夏」及「秋冬」兩種，並依製程季排放量分為一、二、三級，未來實施後將依照季節和排放等級分別收費。

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